Denna insändare skickades in till ÖA 28 maj. I förstone motiverades dröjsmålet med att insändarrektören hängde upp sig på ordet "erfarit", men hon lovade efter en förklaring från min sida att sätta in insändaren:

Naturskyddsföreningen i Örnsköldsvik har under det senaste året erfarit att det HVO som den lokala kollektivtrafikens hybridbussar använder baseras huvudsakligen på PFAD, vilket knappast var kollektivtrafikmyndighetens avsikt när avtalet skrevs med Nobina 2014.

På de flesta håll i världen har man numera fått upp ögonen för PFAD:s roll när det gäller uppodling av urskogsområden i Sydostasien med flera ställen. När detta sker, dvs. PFAD framställs från oljepalmer som planterats där urskog avverkats och bränts, anses PFAD t.o.m. vara sämre än bensin och diesel för klimatet.

I Sverige har man under ett antal år bjudit in PFAD på biodrivmedelsmarknaden genom att klassa den som restprodukt (enligt Energimyndighetens definition). Denna klassning har fått till följd att restprodukten kostar nästan lika mycket (97%) som den rena produkten, palmoljan. Sett som energislag är alltså PFAD i praktiken ingen ”restprodukt”.

Både inom EU och i Sverige är man medveten om problematiken. I Sverige har man dock inte begränsat PFAD:s möjlighet att finnas kvar på marknaden mer än att från årsskiftet 2018/19 kräva spårbarhet och certifiering av drivmedel.

HVO i Sverige säljs från finska Neste via bl.a. Colabit Oil i Norrsundet. Neste har idag enligt egen information på en konferens i just Norrsundet 10 april i år en strategi för att kunna sälja PFAD även efter lagändringen genom att man redan nu har möjlighet att spårbarhetsmärka sitt HVO, inte till plantage, men väl till raffinaderi. Satsningen på Sydostasien fortsätter genom att man idag har ett av sina fyra raffinaderier i Singapore och planerar att bygga ännu ett i Singapore om fyra år samt förfina sina möjligheter att spårbarhetsmärka om möjligt ända till plantage. Vi anser att Nestes agerande snedvrider konkurrensen och fördröjer och påverkar inhemskt producerat biobränsle. Deras engagemang i handeln med oljepalmsprodukter kan förefalla etiskt oantastligt men vi tycker att företaget (och därmed Nobina) indirekt har ett ansvar till skövlingen av urskog i Sydostasien.

Naturskyddsföreningens arbetsgrupp för klimat, energi och biobränsle