Med anledning av Petter Bergners liberala ledare på Allehanda.se den 11 december, om att låta skotern stå i vinter, vill styrelsen för Sveriges snöskoterägares riksorganisation göra följande inlägg.

En av Sveriges dåvarande ministrar sa en gång mycket insiktsfullt att snöskotern var det enda fordon som inte först introducerats i Stockholm för att sedan sprida sig över landet. Är det anledningen till att snöskotern återkommande utpekas som det onödigaste som finns, oavsett alla andra fordon och allt annat som mänskligheten har introducerat till nytta och nöje?

Snöskotern är ett alldeles fantastiskt fordon som använt på rätt sätt ger föraren möjlighet till upplevelser utöver det vanliga och tillgång till annars otillgängliga områden.

Snöskoterkörning är populärt. Precis som utlandsresor.* Snöskotern ger möjlighet till upplevelser på hemmaplan. Många tycker att det är en så fantastisk möjlighet att man utan att tveka väljer bort charter och utlandsresor till förmån för en handfull helgdagar på snöskoter.

Av lättförklarliga skäl har många som bor i Norrland stort intresse för snöskoterkörning och andra näraliggande aktiviteter. På samma sätt och i andra delar av landet väljer man kanske båtlivet eller motorcykel för rekreation, nöje och återhämtning. Vi upplever aldrig eller mycket sällan att de sistnämnda aktiviteterna ifrågasätts på samma sätt för den sakens skull.

SNOFED är för en teknisk utveckling mot minskade fordonsutsläpp och tystare maskiner. Snöskotrarnas motorer utvecklats enormt under det senaste decenniet och kan inte längre beskrivas med de sanningar som förr gällde för tvåtaktsmotorer. Inte minst märks det på bränsleförbrukningen som har minskat med i vissa fall två tredjedelar. För tio år sedan, när fyrtaktsmotorerna blev vanliga i snöskotrarna, spådde många tvåtaktsmotorns död. Utveckling och modern motorstyrningsteknik gjorde att det inte blev så som förespåtts. Miljö är så mycket mera än bara utsläpp.

Miljöhänsyn handlar också om hur man kör och var man väljer att göra det. Att inte störa eller förstöra är en självklar utgångspunkt för en ansvarsfull snöskoterförare.

En heltäckande översikt över vad snöskotern genererar i pengar och vad den betyder för sysselsättningen saknas. Länsstyrelsen i Jämtland menar att det endast i Jämtlands län handlar om en miljard kronor. För hela riket är summan uppskattningsvis fem miljarder eller mera.

Håll debatten saklig och nyanserad. Snöskotern är en naturlig del i svenskarna friluftsliv. Att bejaka och stötta teknikutveckling mot minskade utsläpp och lägre bullernivåer är en mycket bättre metod än att peka finger.

*350 000 svenskar reser varje år till Thailand. Det absoluta flertalet för ren avkoppling, semester och för sitt höga nöjes skull. Ändå ligger Thailand inte ens tio-i-topp på listan över länder som vi reser till. Totalt gör svenskarna drygt 18 000 000 utlandsresor årligen.

Styrelsen för SNOFED,

Sveriges snöskoterägares riksorganisation

Peter Granåsen, Timrå

Ordförande

Kjell Landén, Idre

Vice ordförande

Paula Dahlberg, Kramfors

Erik Larsson, Råneå

Bo Olsson, Särna

Johan Ekehov, Fredriksberg

Marika Hopponen Westberg, Jormlien

Kenneth Holmström, Umeå

Leif Pettersson, Boden

Suppleant

Björn Sohl, Färnäs

Suppleant

 Min kommentar:

Helt fantastiskt. En insändare som inte förstår att Sveriges klimat håller på att förändras. I en studie om klimatanpassning påstår länsstyrelsen att temperaturen redan stigit 0,8° sedan 1990, beräknas öka 2,5° till 2040 och 5° till 2100, varav 7° på vintern. 7° på vintern, var hamnar vi då? Halmstad och Kalmar. Hur många kör skoter där? Ingen. Om 85 år går det inte att köra skoter i Örnsköldsvik. Och insändarna i detta ämne påstår att de 350 000 svenskar som åker till Thailand varje år är ett större problem än skoteråkningen? Vad gör Snofed för att minska på semesterresorna till varmare trakter? Om inget görs, berör det på att ni kastar sten från glashus, att ni som Bergner antyder själva åker söderut? Eller är ni rädda för att stöta er med denna stora befolkningsgrupp som anser att de har rätt att flyga för nöjes skull?